Schau dir nochmal das Bild für Händler in meinem ersten Post an, der ACB verkauft das Modell für UVP.

Zwei Dinge die ich immer noch nicht verstehe:
1.) Das Modell ist angeblich exklusiv für den Bordverkauf bei EW produziert worden und ist erst seit kurzem zu haben, also keinesfalls ein Auslaufmodell. Wie kann es dann sein, dass es in Online-Shops wie ACB erhältlich ist?

2.) Wer legt den UVP fest und weshalb liegt der Verkaufspreis im Bordverkauf bei knapp 54% des UVP?

Die EW A330 ist ja nicht das einzige Modell, das angeblich exklusiv fü den Bordshop hergestellt wurde und dann in Onlineshops wie dem ACB gelandet ist (siehe Herpa Singapore-Modelle
Würde mich auch mal interessieren wieso das ACB an die dran kommt.

Und zum Preis: TUIfly verkauft an Bord die Modelle auch erheblich günstiger, die 737-700 kostete damals 6€...

1. Das Bild was ich oben gepostet habe, ist an alle Limox-Händler verschickt worden. Da steht, dass diese mindestens 5 Modelle zum Preis von 31,06€ je Modell erwerben können. Sprich: alle Händler können die Eurowings Modelle verkaufen, müssen aber 5, 10, 15, etc Stück abnehmen. Ein Händler kann nicht ein einziges Modell verkaufen.
Strenggenommen ist das Modell gar nicht Boardshop exclusive, wohl aber der Preis von 20€.

2. UVP ist ja ein suggerierter Verkaufspreis, sprich nicht alle Händler müssen sich daran halten. Der UVP wird vom Modellhersteller festgelegt (übrigens bei herpa auch)
Die Gewinnspanne des Händlers ist 36,95-31,06=5,89€.
Da Eurowings eine große Menge an Modellen abnimmt, können sie diese für billiger verkaufen, aber genaueres steht nur im Lizenzvertrag zwischen Limox und Eurowings.

Ok, danke für die Info, so wird das ganze dann schon etwas verständlicher. Zumal ich bei Wings900 (wo das Thema auch gerade diskutiert wird) geschrieben wurde, dass Limox der europäische Distributor für Hogan sei und die EW-A330 das erste Modell wäre, das auch unter der Marke "Limox" verkauft - allerdings von Hogan produziert - wird.

Spannend wäre nun noch zu wissen - falls der Link Limox-Hogan wirklich stimmt: kommt man über Limox an Hogan-Modelle aus Far East heran?

Ich denke nicht, falls du ANA, JAL etc meinst.

Liebe Leute,

die Informationen, die hier zur EW A330 gepostet werden, sind ein bisschen Humbug. Ich kläre aber gerne ein wenig auf:

Selbstverständlich kann ein Händler auch 3 oder 42 Stück kaufen. Es sind 5 Stück im Karton. Und selbstverständlich würde ich als Großhändler auch lieber eine VE (Verpackungseinheit) verkaufen, als angebrochene Kartons in meinem Lager zu haben.



Stimmt, der UVP ist unverbindlich. Die angegebenen 31,06 Euro ist aber der UVP Netto, sprich ohne Mehrwertsteuer. Die Gewinnmarge ist verhandlungsabhängig.



Ich gehe davon aus, das das Modell sogar nur produziert wurde, weil EW einen Auftrag plaziert hat.



Limox ist ein Distributeur für Hogan Wings in Europa. Es gibt noch weitere. Von Limox gibt es sehr viele Modelle, die exclusive nur für die Airlines -auch von Hogan- (mit Limox als Auftraggeber beim Produzenten) produziert werden. Um Mißverständnisse zu vermeiden, vertreibt Limox diese Modelle aus lizenzrechtlichen Gründen seit Anfang 2015 nur noch unter dem Label Limox-Wings.
So wie man diese Limox/Hogan Modelle nicht überall bekommt, bekommt man auch andere Exclusivmodelle dann auch nicht bei diesem Distributeur.

Bei weiteren Fragen helfe ich gerne weiter.

Holger

Hallo Holger,

erstmal danke, dass du ein wenig "Licht ins Dunkel" gebracht hast. Eine zusätzliche Frage stellt sich nach wie vor:

Hat EW das Modell für den exklusiven Bordverkauf in Auftrag gegeben? Wenn ja: wie sind Exemplare bei anderen Händlern gelandet?

Das habe ich ehrlich gesagt nicht verstanden. Bekommst du dann angebrochene Kartons geschickt oder wie läuft das?


Wusste ich nicht, danke.


Davon gehe ich auch stark aus, aber genaueres kann man wie gesagt nur von EW/Limox erfahren.


Man muss auch zugeben, dass das einstige Label "Hogan-models" (wohlgemerkt Limox untergeordnet) auch nicht viel Klarheit geschaffen hat haha Deshalb war ich davon ausgegangen, dass Limox der einzige Distributeur in Deutschland ist.

Danke für deine Erläuterungen und Berichtigungen, Holger!