Wäre gut möglich. Oder sie arbeiten sich langsam ran. Danke für die Bilder...!

ich finde das die A350 gut aussieht auch wenn ein hauch zu schmal ist. ist doch scheiss egal ob sie ein stück zu schmal ist,hauptsache das Modell ist als solche top und nicht schief bedruckt oder micht krummen Fahrwerk oder sonst was.

N'abend
Es gibt bestimmt Forenmitglieder hier,die beim ACB den SIA A350 vorbestellt haben.
Jetzt würde mich mal interessieren, ob die ihr Modell schon erhalten haben oder nicht.
Ich selbst habe am 1.6. vorbestellt,jedoch noch kein Modell bekommen, obwohl das Modell ja schon in Deutschland erhältlich ist.

Moin,
ich habe bei ACB vorbestellt.
Gestern sind bei mit die A350 von Singapur und Cathay Pacific eingetroffen... tolle Flieger

Die SIA A350 habe ich vorgestern erhalten.

Ok.Besten Dank für die Rückmeldungen.
Dann weiß ich erstmal Bescheid. Da werde ich mich wohl nochmal beim ACB melden müssen.

Hab die SIA auch bekommen. Ich will keine neue Diskussion über Weiß und Hellgrau anstoßen, bloß was mir auffiel, ist, dass die Flügel weiß sind. Vietnam und Finnair haben graue Flügel und Pylone. LH hat ja traditionell weiße Flügeloberseiten, indem Fall auch unten, da wird man sich überraschen lassen müssen, wie das Original aussieht. Der erste LH A350 wird gerade in Toulouse montiert, derzeit ist nur das Leitwerk lackiert.
Der Hogan A350 Cathay hat auch weiße Flügel. Vielleicht muss das so.

Also laut aller A350 Vorbildfotos, z.Bsp. bei www.planespotters.net sind alle Flügel in hellgrau lackiert, so wie bei der Herpa-Finnair. Warum wurden die jetzt weiß? Höchstens bei der Lufthansa kann das richtig sein.

Singapore: http://www.airliners.net/photo/Singapor ... 41/2808444
Cathay: http://www.airliners.net/photo/Cathay-P ... 41/2835007
Sieht für mich beides sehr hell (weiß?) aus, ich kann das nicht so richtig beurteilen, soweit mir bekannt ist, sind die Flügel jedenfalls heller als bei Finnair.

Ich bin von Bilder ausgegangen, wo Rumpf und Flügel gleichzeitig zu sehen sind:
SIA:
https://www.planespotters.net/photo/689 ... fae19&sc=2
Die Herpa SIA hat ja korrekterweise graue Triebwerke und laut Foto sollten die Flügel auch diesen Farbton haben.
TAM:
https://www.planespotters.net/photo/682 ... a939a&sc=0
Herpa hat bei der TAM die Flügel wieder grau lackiert. Bei den Vorbildfotos sehe ich an dem Übergang vom Rumpf zur Flügelwurzel bei SIA und TAM einen Übergang von weiß zu grau. Hätte ja sein können, dass SIA und Cathay nun auch weiße Flügel wie Lufthansa haben wollten. Bald wissen wir, ob Lufthansa auch unter den Flügeln weiß trägt und ob der dunkelgraue Bereich am Rumpf tiefer liegt, um nicht über die tiefgezogene Nase der A350 zu kommen. Wäre wirklich schön. Manche Airlines haben sich bei 787 und A350 nicht darum geschert (z.Bsp. 787: Air China, A350: China Airlines) und ich finde, dass das nicht so elegant aussieht.
https://www.planespotters.net/photo/700 ... 4b905&sc=0
https://www.planespotters.net/photo/698 ... 9273f&sc=1

Also meine SIA hat noch den schlanken Rumpf!
Hab die A350 TAM nun bekommen und als ich die neben die SIA gestellt habe, sah die plötzlich so zierlich aus. Als ich nachgemessen habe, hat die TAM 11.5 mm und meine SIA 11.0 mm.
Hat es da zwei verschieden Rumpfdurchmesser gegeben? habe die SIA vom ACB.

Da bist Du nicht allein, und ich habe auch nie was anderes behauptet. Die TAM (und die LH) sind 0.5 mm fetter als frühere Modelle (SQ, VN, AY, Airbus). Die SQ war schon lange im Bordverkauf bevor die TAM in die Läden kam.

Wenn wir schon beim Thema Rumpfdurchmesser, mich würde ja interessieren ob die Nachauflage von der Finnair angepasst wurde, wenn dies der Fall ist, werde ich wohl einen Tausch der Flieger machen

Tja, mir fehlt da wohl irgendwie das Augenmaß. Hier stehen beide Modelle und ich kann nicht sehen, ob das eine nun einen größeren Rumpfdurchmesser hat oder nicht. Das Einzige, was mir auffällt ist, dass die Tragflächen nun weiß sind, bei der Erstauflage waren sie hellgrau.

Ja, die neue ist fetter. Die Tragflächen sind nicht ganz weiß, da ist immer noch ein kleiner Kontrast zu den Wingtips - und das ist auch gut so!

Offensichtlicher ist allerdings die Antenne hinten in 3D - nicht nur als Kontur aufgedruckt wie bei der ersten Auflage.