– 512497-003 – Boeing 747-400 – British Airways "victoRIOus"
– 526777-001 – Antonov AN-124 – Antonov Airlines
– 527712-002 – Airbus A380 – Etihad Airways
– 527897-001 – Airbus A380 – Emirates Cricket World Cup
– 528214-001 – Airbus A320 – Eurowings
– 528719-001 – Airbus A400M Atlas – Luftwaffe LTG 62
– 528801-001 – Airbus A350-900 XWB – Airbus "Carbon color scheme"
– 529785 – Bombardier CRJ-900 – Iberia Regional / Air Nostrum
– 529792 – Embraer E195 – FlyBe "Welcome to Yorkshire"
– 529808 – Bombardier Q400 – Nok Air
– 529815 – Boeing 787-8 Dreamliner – Aeromexico
– 529822 – Boeing 767-300 – British Airways (Landor Colors)
– 529839 – Boeing 777-200 – Delta Air Lines
– 529846 – Airbus A330-300 – Egypt Air
– 529853 – Boeing 777-300ER – Emirates "Benfica Lissabon"
– 529860 – Boeing 737-800 – TUIfly "Magic Life"
– 529877 – Boeing 777-300ER – United Airlines
– 529884 – Airbus A330-200F – Qatar Airways (Cargo)
– 529891 – Airbus A321 – Juneyao Airlines
– 529914 – Boeing 747-400 – Qantas "Spirit of the Australian Team - Rio 2016"
– 529921 – Boeing 747-400 – KLM
– 529938 – Tupolev TU-134A – Aeroflot "Bluebird" colors

Für mich ist was dabei
Zu 100%:

529884- Qatar Cargo A330-200F
529792- FlyBe E195

Für mich sind die Neuheiten nix außer vllt die Tu-134.

Einiges sieht zwar ganz interessant aus, aber nicht interessant genug bei den Preisen...

Totaler Mist , bis auf die EW 320 SL Reg. "WE" .......

jaaa wieder nur Müll dabei. und die AN-178 leider nur in 1:200.

Wow.Geht doch.Mal wieder was für mich dabei.Wie z.b:

Iberia Regional/ Air Nostrum CRJ 900
Flybe ERJ 195
United B 777-300

Würde mich mal interessieren, wieviele Emirates Sonderbemalungen noch in 1:500 kommen.

Also für mich ist genug dabei...

Zu den ganzen Olympia-Neuheiten fehlt mir noch der Lufthansa Siegerflieger, aber was nicht ist, kann ja noch werden.

Ãœbrigens: Via eXtra kommt noch die TUI Blue und als Clubmodell Ghana Airways DC-10 Restaurant.

Für mich ist vielleicht nur die

Airbus A330-200F – Qatar Airways (Cargo) dabei.

Schade finde ich, das immer noch keine AUA B777-200 nc angekündigt ist.

Gruß

Von Qatar könnte mal die C-17 als neuauflage kommen. Hab damals keine abbekommen leider

in der Farbe von Kuwait wäre auch ein Schmuckstück.

Kann mir jemand sagen warum es nie Flieger von der Royal Air Force gibt?

– 512497-003 – Boeing 747-400 – British Airways "victoRIOus" - ein bisschen zu spät
– 526777-001 – Antonov AN-124 – Antonov Airlines - nein
– 527712-002 – Airbus A380 – Etihad Airways - trotz WiFi-Dome: nein
– 527897-001 – Airbus A380 – Emirates Cricket World Cup - NOCH eine Emirates-A380??
– 528214-001 – Airbus A320 – Eurowings - höchstens, wenn sie eine österreichische Registry hat
– 528719-001 – Airbus A400M Atlas – Luftwaffe LTG 62 - nein
– 528801-001 – Airbus A350-900 XWB – Airbus "Carbon color scheme" - noch eine?
– 529785 – Bombardier CRJ-900 – Iberia Regional / Air Nostrum - toll, hoffentlich diesmal mit richtigem Fahrwerk
– 529792 – Embraer E195 – FlyBe "Welcome to Yorkshire" - ja!
– 529808 – Bombardier Q400 – Nok Air - JAWOHL! Nok kann nicht langweilig werden, bitte mehr davon!
– 529815 – Boeing 787-8 Dreamliner – Aeromexico - schönes Vorbild, hoffentlich tolles Modell: ja!
– 529822 – Boeing 767-300 – British Airways (Landor Colors) - Landor ist toll, aber an der 767? Vielleicht...
– 529839 – Boeing 777-200 – Delta Air Lines - eher nicht
– 529846 – Airbus A330-300 – Egypt Air - nein
– 529853 – Boeing 777-300ER – Emirates "Benfica Lissabon" - NOCH eine Emirates-Fussballlackierung?
– 529860 – Boeing 737-800 – TUIfly "Magic Life" - gerne!
– 529877 – Boeing 777-300ER – United Airlines - spekulativ, da es das Vorbild nicht gibt: vielleicht
– 529884 – Airbus A330-200F – Qatar Airways (Cargo) - - klingt interessant! Vielleicht...
– 529891 – Airbus A321 – Juneyao Airlines - da die A321-Form so grottenschlecht ist, nur ein "vielleicht"
– 529914 – Boeing 747-400 – Qantas "Spirit of the Australian Team - Rio 2016" - kommt zu spät
– 529921 – Boeing 747-400 – KLM - eher nicht
– 529938 – Tupolev TU-134A – Aeroflot "Bluebird" Colors - yesss!

Diesmal gar nicht schlecht, die Auswahl! Darf man aus der geringen Anzahl an A319/320/321-Modellen darauf schließen, dass endlich bald die neuen Gussformen eingesetzt werden?

Wo gab es da mal ein Problem?

– 512497-003 – Boeing 747-400 – British Airways "victoRIOus" Nein
– 526777-001 – Antonov AN-124 – Antonov Airlines Ja
– 527712-002 – Airbus A380 – Etihad Airways Nein
– 527897-001 – Airbus A380 – Emirates Cricket World Cup Nein - Wo bleiben die "Wildlife"-Sonderbemalungen?
– 528214-001 – Airbus A320 – Eurowings Nein
– 528719-001 – Airbus A400M Atlas – Luftwaffe LTG 62 Nein
– 528801-001 – Airbus A350-900 XWB – Airbus "Carbon color scheme" Vielleicht
– 529785 – Bombardier CRJ-900 – Iberia Regional / Air Nostrum Vielleicht
– 529792 – Embraer E195 – FlyBe "Welcome to Yorkshire" Vielleicht
– 529808 – Bombardier Q400 – Nok Air Nein
– 529815 – Boeing 787-8 Dreamliner – Aeromexico Ja
– 529822 – Boeing 767-300 – British Airways (Landor Colors) Nein
– 529839 – Boeing 777-200 – Delta Air Lines Vielleicht
– 529846 – Airbus A330-300 – Egypt Air Nein
– 529853 – Boeing 777-300ER – Emirates "Benfica Lissabon" Nein
– 529860 – Boeing 737-800 – TUIfly "Magic Life" Ja
– 529877 – Boeing 777-300ER – United Airlines Nein
– 529884 – Airbus A330-200F – Qatar Airways (Cargo) Nein - wo bleibt der A350??
– 529891 – Airbus A321 – Juneyao Airlines Nein
– 529914 – Boeing 747-400 – Qantas "Spirit of the Australian Team - Rio 2016" Nein
– 529921 – Boeing 747-400 – KLM Nein
– 529938 – Tupolev TU-134A – Aeroflot "Bluebird" colors Nein


Ansonsten meiner Meinung nach eher bescheidene Neuheiten. So langsam sind A320neo, 737MAX und CSeries überfällig...

Sorry, hatte mich falsch erinnert: das fragliche Modell war eine ERJ-145 von HOP! - dort war das Bugfahrwerk um mehr als 1mm zu kurz, die Nase stand unrealistisch niedrig. In diesem Sinne: her mit der CRJ-900, die Vorfreude setzt ein!

Ich frage mich wann die A350-1000,Beluga XL und die B777-8/9 in 1:500 kommen werden

Vor allem bei der A350-1000 in den richtigen Abmessungen:
Gesamtlänge: 148 mm
Rumpfbreite: 11,9 mm
Rumpfhöhe: 12,18 mm
Gerade der große A350 sollte realitätsnahe Maße haben, damit das Gesamtbild wirkt.
Ich konnte bei meinem Händler die A350 900-Finnair auf das "größere" Modell updaten, aber der Rumpfdurchmesser hat sich von 10,9 mm nur auf 11,4 mm erhöht, nicht auf die exakten Werte des Vorbildes in 1/500. Sollte man das Herpa mitteilen?
Zumindest die Finnair-Schriftzüge stoßen nun nicht mehr fast auf der Oberseite zusammen.

BTW: In den nächsten Tagen wird der Erstflug der A350-1000 in Tolouse erwartet. Startabbruchtests mit immer höheren Geschwindigkeiten laufen derzeit erfolgreich.