529990 B737-800 Aeroflot
530002 TU-134B-3 Air Koryo
530088 Airbus A318 - Avianca
530026 B747-8I Lufthansa "Siegerflieger Olympia Rio 2016"
530033 B747-8I Lufthansa "Siegerflieger Paralympic Rio 2016"
530095 AN-124 Russian Air Force
530071 TU-154M Belavia
529976 B757-200F DHL "Eliska´s Return to Afrika"
530019 B757-200 OpenSkies
529969 A400M Royal Air Force
530064 ATR-72-600 TAP Express
530057 B767-200 UTair
530040 B787-8 Uzbekistan Airways

Starke Neuheiten.Das könnte teuer werden.

Für mich dabei:

Aeroflot B 737-800
TAP Express ATR 72-600
UT Air B 767-200
Uzbekistan Airways B 787-8

Für mich interessant:

529990 B737-800 Aeroflot
530071 TU-154M Belavia
530019 B757-200 OpenSkies
530064 ATR-72-600 TAP Express
530057 B767-200 UTair
530040 B787-8 Uzbekistan Airways

Das Highlight für mich ist ganz klar die Belavia Tu-154M!

Schade. Aber für mich ist diesmal nix dabei. Alles Retro oder Exoten oder Special Liveries.

Also für mich ist zum ersten Mal nix dabei. Ich hätte mir mal ne Neuauflage von dem CRJ-900 Lufthansa Regional gewünscht. Vielleicht beim nächsten Mal

Sorry herpa, aber was jetzt bei den Neuheiten dabei ist , ist sch*****. Warum Bitte werden so viele "Russen-Bomber" produziert. Mal ehrlich, wer will das haben. Auch diesmal ist wieder nichts dabei. SCHADE

Die Nachauflagen sind:

519137-001 A330-200 Hawaiian Airlines
524391-002 A380 British Airways
527781-002 B787-9 Etihad
528993-001 A320 Vueling

Die Hawaiian wird definitiv bei mir landen.

Die ATR ist eine Formneuheit!!
Mal schauen was draus wird, eventuell eine 1/500-Version der JC Wings 400 Form. Und das wäre allemal besser als das was wir bisher in diesem Maßstab kennen.



Mal ehrlich: wer will schon den sonst üblichen A320-Schrott haben?
Ich frage mich auch jedesmal, wer will all die 27te LH 747-8 Neuauflage, die gefühlt 100te Emirates 777 und noch eine weitere A380.

Wenn für dich nichts dabei ist so freuen sich halt andere drüber.

Naja, jeder hat ja seine Ansichten zu dem Thema.

Also ich persönliche finde gerade exotische Lackierungen (v.a. 787 Uzbekistan Airways) und Typen, v.a. russische deutlich interessanter.

Es wird wohl genug Käufer für die Flieger, die Du als "Schrott" bezeichnest geben. Sonst würden die Lager der Händler und von HERPA überquellen.

Ich habe mir mal die Preiserhöhungen für A 400M und AN 124 angesehen. Der Geschäftsführer Herr Thorsten Koss hat ja sich und Seiner Durchlaucht Fürst Andreas zu Leiningen auch einen kräftigen "Schluck aus der Pulle" genehmigt.
Es macht keinen Spass mehr, alle zwei Monate Preiserhöhungen zu akzeptieren. Ich werde wahrscheinlich aufhören zu sammeln.

Für mich ist die B787-8 der Uzbekistan Airways ganz interessant, aber was ich schade finde, das immer noch keine B 777-200 der Austrian Airlines in der neuen Lackierung dabei ist. Wird vielleicht eine neue B 777-200 Form gefertigt oder warum kommt diese Lackierungsvariante nicht?

Auch für mich eine Nullrunde...

Das ist die Realität an den Airports - und es wird noch monotoner...
Man kann ja schon froh sein, dass wenn bei den ganzen Übernahmen / Fusionen etc. die jeweilige Markenidentität bestehen bleibt..

Mein 1:500 Sammelthema ist "Spanischer Urlaubsairport". Vor 10 Jahren war da die Flightline bunt ohne Ende - heute kann selbst Tuifly (die sich auch in den letzten Zügen ihres "Lebens" befinden) nur noch mit hauseigenen Special-liverys aufwarten..
Jetzt hat man doch z.B. in Palma nur noch Tui und Thomas Cook als große Urlaubscarrier, dann die Billigheimer Norwegian, Easyjet und Ryanair und dann die Standart-Großkonzerne (ggf. auch mit ihren Billigablegern)..

Air Berlin Original haut auch ab, Air Berlin "Bluuu Schgei" wird es evtl. ein paar Jahre geben um dann ggf. auch in Eurowings aufzugehen... Die gleichen Gerüchte gab es auch schon um Condor...