Echt schade, in so kurzer Zeit gleich drei Fluggesellschaften :/

Omni hat ihre letzten 3 DC10 nach Goodyear überstellt


Ergänzung Moderator: Bitte Quelle hinzufügen!

Air Australia hat Gläubigerschutz beantragt. Es sollen vorerst keine Flüge mehr stattfinden.

Quelle: Airliners.de

War abzusehen, aber trotzdem sehr schade wie ich finde; ich habe sie geliebt:

AUA gibt Marke "Lauda Air" auf

http://www.aero.de/news-15141/AUA-gibt-Marke-Lauda-Air-auf.html

Zwar kein echter Abschied aber doch das Ende einer langen Tradition: QANTAS streicht Frankfurt aus seinem Flugplan und bedient in Europa dann nur noch London-Heathrow.

http://www.airliners.de/management/strategie/qantas-streicht-frankfurt-fluege/27975

Nun habe sie es sich doch anders überlegt und bleiben länger.

http://www.airliners.de/verkehr/netzwer ... furt/28208

Leider nur ein halbes Jahr länger - aber vielleicht überlegen sie es sich dann am Ende ja doch noch mal ganz anders. Wäre wünschenswert. Quantas war doch immer ein Highlight am FRA.

Hmmm. Bis 26. Oktober? Ob es da eine Verbindung mit dem (derzeitig aktuellen) Eröffnungstermin des BER am 27. Oktober gibt? Emirates versucht ja schon seit Jahren, zusätzliche Landerechte für Berlin zu bekommen. Und wenn die beiden dann doch so'n bisschen zusammen arbeiten, könnte ja Qantas über Dubai nach Berlin fliegen...


Und noch ein anderer Abschied:
Am vergangenen Samstag wurde die Strecke TXL-LHR zum letzten Mal von BMI bedient. Ab jetzt fliegt Lufthansa selbt. Weiß jemand, was mit G-DBCA passieren wird?

Die polnische LOT verabschiedet sich nach kurzem Gastspiel schon wieder vom Flughafen Hannover.

Quelle: http://www.airliners.de/verkehr/netzwer ... -auf/28890

Tja - und nochmal anders überlegt: Am 15. April ist Schluss mit Qantas in Fankfurt!

http://www.aero.de/news-16801/Qantas-stellt-Fluege-nach-Frankfurt-schon-im-April-ein.html

Es ist wirklich sehr schade, daß Qantas nach 61 Jahren den Flugbetrieb nach FRA einstellt - eine wahre Aera geht zu Ende.
Man kommt von Europa aus nur noch von London nach Australien ohne einen nervigen Flugzeugwechsel in Kauf nehmen zu müssen.
Ob LH wohl in die Bresche springt, nachdem sie 199X die Strecke mit einer Condor B767 auch eingestellt hatte??

Das wird auch immer wieder im Netz diskutiert. Von LH-Leuten hört man dann immer wieder, dass das mögliche Aufkommen an Business-Class Kunden zu gering ist. Außerdem sind die lange Flugdauer und die Flugzeiten ein Problem (Effektivität). Somit eine Frage von Kosten und Erlösen. Aber mal abwarten, was sich durch Open Skies in Europa und den Routings der Airlines tun wird. Spannend dürfte es werden...

Sky Airlines stellt Flugbetrieb ein.

http://www.airliners.de/reiseveranstalt ... -ein/29730