Hier gibt es einen Bericht über das neue Design von Germanwings. Das neue Logo ist sicherlich gewöhnungsbedürftig. Ich persönlich habe ein Design erwartet, welches sich mehr an dem der Lufthansa orientiert. Die große Frage wird sein, wie gut insbesonders Geschäftsleute das neue Angebot annehmen.

Eines dürfte jedoch so gut wie sicher sein: Für uns Flugzeugsammler wird es in naher Zukunft jede Menge neue Modelle geben. Die Übersicht auf dem letzten Bild des Artikels zeigt dieses schon mal. Zitat: "Die zukünftig von Germanwings operierten zusätzlichen Flugzeuge der Typen A320, A319, Boeing 737 und Canadair 900 kommen von der Lufthansa sowie der Eurowings."

Bericht bei Airliners.de

http://www.airliners.de/management/marketing/lufthansa-stellt-neue-germanwings-vor/28626

Ein weiterer Bericht von Aero.de:

http://www.aero.de/news-16422/Neue-Germanwings-uebernimmt-Direktverkehre-am-01-Juli-2013.html

Und schließlich hier Germanwings selbst, mit Fotos und Video:

http://www.germanwings.com/de/Die-neue-Germanwings.htm

Was heißt "Mehr"? Es ist bekannt, dass Germanwings als eigene Marke fortgeführt wird, also konnte man sicherlich nicht erwarten, dass die Flugzeuge von 4U denen der LH wie ein Ei dem anderen ähneln würden. Elemente sowohl aus der LH-Bemalung (graue Rumpfunterseite+Triebwerke, weiße Flügel) als auch aus dem 4U-Logo (gelb-rote Farbkombi) wurden übernommen. Ich sehe diese Livery als gelungenen Kompromiss, der die Zugehörigkeit zum Konzern sowie die Eigenständigkeit der Marke aufnimmt. Ist aber meine Meinung, muss man nicht teilen...

Fortführung der Marke muss ja nicht Beibehaltung der Farben bedeuten. Fortführung der Marke kann genauso gut heißen, dass weiterhin Germanwings auf den Flugzeugen steht. Um deine Frage "Was heißt mehr?" zu beantworten: Wegfall des Brombeer-Farbtons, mehr Lufthansa-Blau. Beispielsweise das neue Farb-Schema, jedoch Tausch von Brombeere gegen Lufthansa-Blau. Werde ich mal am PC testen bei Gelegenheit.

So, hier das Ergebnis, welches MIR (!) besser gefallen hätte.

Hallo,
diese Lackierung sieht wirklich mehr nach Lufthansa
und Condor aus. Gefällt mir auch nicht schlecht, aber
die gewohnten Germanwings-Farben sind weg.

Avianca727

Ich glaube das war auch so beabsichtigt......

Erster A319 ist fertig lackiert !!!!!!!!
->->-> airliners.de

EDIT der Moderation:
Link
Beim nächsten Mal bitte noch die Zeit investieren und einen Link posten, nicht nur um des Postings Willen posten. Danke!

Hallo zusammen,

Hier die D-AGWT auf ihrem ersten Linienflug nach LHR als 4U464 in CGN heut Nachmittag :



Gruß Martin

Eine schöne Aufnahme. Das neue Design sieht ja wirklich ganz ordentlich aus und allen kann man es sowieso nicht recht machen. Die Zugehörigkeit zu Lufthansa ist ja durch die Schriftart und den Schriftzug Lufthansa Group auch gut erkennbar. Hätte wirklich schlimmer kommen können. Weiß jemand zufällig, ob die in Düsseldorf stationierten Eurowings Maschinen auch alle die neue Corporate Identity erhalten, oder ob Eurowings weiterhin in Lufthansa Regional CI fliegt?

Grüße Tom

Hab die Maschine gestern in STN gesehen und fand sie in natura nicht besser als auf dem Papier, allerdings ist ja schon alles für die LH-Lackierung vorbereitet, grauer Rumpf, der Rest in weiß.

Da ist in einer Nacht ein Kranich drauf gezaubert... ist nur die Frage wann, abwarten und Tee trinken

Ich glaube nicht, dass da jemals ein Kranich drauf landen wird. Dann wäre die Idee Kosten aus der Muttergesellschaft in die Tochtergesellschaft zu transferieren hin.

Auf jeden Fall ist die neue CI ansprechender als die alte. Für mich sieht es sehr nach Business Jet aus. Was Germanwings ja auch letztlich werden soll

@LTU330:

Ich denke, dass eher andersherum ein Schuh draus wird: So können die LH A320 und A321 mit recht wenig Aufwand in 4U A320 und A321 umgewandelt werden.