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 Betreff des Beitrags: Re: was gibt es neues zur A350 von Herpa
BeitragVerfasst: Mo 20. Nov 2017, 21:43 
Purser

Registriert: Di 12. Apr 2016, 12:17
BeitrÀge: 33
Habe wieder mal eine Stunde "ĂŒbrig" gehabt und dem LATAM A350 am Bugrad eine passendere Bereifung aufgezogen, sprich von einem A330 die Bugradbereifung. Das rundrum abschneiden der zu dicken Radnabe ist eine mĂ€chtige Frickelei, aber mit Geduld geht's, bis irgendwann der kleinere Reifen draufpasst. Dabei habe ich auch die Reifen weiter auf die Nabe geschoben und noch einen Hauch von der Nabe abgeschnitten. Schöner Nebeneffekt: Nun steht der Body exakt waagerecht und nicht leicht hinten in der Hocke, wie beim Hogan-Auslieferungszustand.


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 Betreff des Beitrags: Re: was gibt es neues zur A350 von Herpa
BeitragVerfasst: Di 21. Nov 2017, 19:33 
Captain
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Gute Idee und gute Arbeit!

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 Betreff des Beitrags: Re: was gibt es neues zur A350 von Herpa
BeitragVerfasst: Sa 7. Apr 2018, 18:49 
Purser

Registriert: Di 12. Apr 2016, 12:17
BeitrÀge: 33
XWB hat geschrieben:
... der Herpa-A350 hat zwar ein paar zehntel Millimeter zugelegt, dicker als A300/330/340 ist er aber nicht, wo er fast so fett wie eine 777 sein mĂŒsste. Das sieht bei Hogan deutlich besser aus.
Hoffe der A350-1000 wird gleich korrekt, ich schicke auf alle FĂ€lle die AIRBUS-Daten von der Herstellerseite an Herpa.

Gratulation an Herpa, beim A350-1000 hat's mit den Maßen bis auf ein paar unwichtige Zehntel-mm geklappt:
Breite 11,8 mm -> fehlt nur 0,1 mm
Höhe 12,35 mm -> 12,2 mm hÀtten gereicht
LĂ€nge 147 mm -> 0,6 mm zu kurz
Auch die FlĂŒgel sind komplett neu, das Fahrwerk und Triebwerke weiter auseinander als bei der 900.
Beim Vergleich wirkt der Maßunterschied zum Singapore A350 schon erheblich vor allem im Bereich des center tank, zur Neuauflage der Finnair mit leicht angepassten Maßen ist es nicht so extrem. Was auffĂ€llt, die Kopfform beim 1000 ist wieder leicht anders als bei den beiden 900 Versionen, so gibt es mit der Hogan 4 verschieden Kopfformen(spitzer, steiler, schmaler). Bei der 787 sehe ich keine Unterschiede bei der -8, -9, -10 und im Vergleich zur Sky500 787.


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 Betreff des Beitrags: Re: was gibt es neues zur A350 von Herpa
BeitragVerfasst: Fr 22. Feb 2019, 21:46 
Purser

Registriert: So 15. MĂ€r 2015, 17:24
BeitrÀge: 25
Auch Hogan hat beim A350-1000 die Höhe im Vergleich zum Hogan A350-900 um 0,3 mm vergrĂ¶ĂŸert. Klingt nicht viel, bei einem -900 und einem -1000 der gleichen Lackierung nebeneinander sieht man es doch so sehr, dass ich nachgemessen haben. Nun haben sowohl Herpa als auch Hogan ihre A350-1000 einige zehntel-mm grĂ¶ĂŸer gemacht, obwohl in der RealitĂ€t die Varianten absolut gleich sind, so wie bei 777-200, -300 oder bei A330-200, -300, A340-200, -300, -500, -600 und 787-8, -9, -10 das im Modell richtig umgesetzt wurde.


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